EUROSOL DIESEL-SYSTEM – čistič palivového systému Nafta / Diesel

EUROSOL DIESEL-SYSTEM je viacúčelové aditívum do nafty , ktoré udržuje výkon naftového motora na vysokej úrovni a predlžuje životnosť životne dôležitých častí motora. Produkty Eurosol sú špičkové nemecké produkty , ktoré sú už 30 rokov predávané a pravidelne upravované podľa aktuálnych palív či olejov na trhu.

Čistý motor = nižšia spotreba, zníženie emisií, tichší chod motora a lepší výkon!

Problémy s naftou v nádrži

K nežiaducej kontaminácii motorovej nafty dochádza buď v dôsledku miešania palív z rôznych zdrojov, alebo v dôsledku zvyškov paliva v prepravných a skladovacích nádržiach.

Nečistoty v palive sťažia alebo znemožnia naštartovanie motora, motor nebude reagovať a produkovať príliš malý výkon v pomere k spotrebe paliva. Pre vodičov to znamená silnejší tlak na plynový pedál, značnú spotrebu paliva, vysoké emisie a vyššie náklady.

Voda

Voda je najbežnejšou nežiaducou zlúčeninou v motorovej nafte. V systéme sa chová ako huba a absorbuje nečistoty.

• Spôsobuje hrdzu a koróziu, čím zvyšuje opotrebenie systému prívodu paliva.
• Pri 0 °C voda v nádrži zamrzne a sťažuje štartovanie motora.

Špina

Nečistoty sa do palivovej nádrže vnášajú pri každom tankovaní, čo umožňuje ich hromadenie v celom systéme.

• Zvyšuje opotrebenie palivového čerpadla a vstrekovačov.
• Má zlý vplyv na rozptyl paliva vo valci.
• Mikroorganizmy spôsobujú tvorbu hlienu, ktorý upcháva palivový filter.

Parafín

Pri nízkych teplotách sa parafín začína oddeľovať od paliva.

• Palivo zhustne a zakalí sa.
• Parafín upcháva palivový filter.

Ako Eurosol zlepšuje kvalitu motorovej nafty?

Eurosol trvalo čistí komponenty a pritom nie je agresívny voči materiálom, čo je výhoda oproti konkurenčným produktom. Odstránením nečistôt z paliva a jeho vstrekovacích zložiek bude spaľovanie dokonalejšie.

Zlepšuje výkon vznetových motorov pri studenom štarte. Zabraňuje opotrebovaniu súčastí v systéme prívodu paliva a vstrekovaniu. Zlepšenie kvality paliva je v súlade s normami DIN EN 590 a RME, ako aj s predpísanými limitnými hodnotami výfukových plynov v článkoch 47a a 47b nemeckého zákona o registrácii vozidiel.

Odstraňuje problémy s vodou

• Viaže voľnú vodu a kondenzát s palivom.
• Zabraňuje zamŕzaniu vody.
• Zabraňuje hrdzi a korózii v systéme prívodu paliva.

Čistý systém

• Rozkladá zvyšky paliva a drobné častice nečistôt.
• Trvalo čistí celý systém prívodu paliva – od nádrže až po valec.
• Inhibuje vývoj mikroorganizmov.

Zabraňuje vylučovaniu parafínu

• Odstraňovanie parafínu z paliva je posunuté na výrazne nižšiu teplotu.
• Zabraňuje upchatiu palivového filtra parafínovým voskom.

Zlé spaľovanie nafty

Úplné spaľovanie závisí na kvalite paliva, optimálnom množstve vstrekovaného paliva a rozstreku paliva vo valci.

Nedokonalé spaľovanie paliva okrem zvýšenej spotreby spôsobuje razantný nárast emisií nespálených uhľovodíkov, CO2, NOx, pevných častíc a ďalších látok, ktoré ďalej zaťažujú výfukový systém: EGR ventil, filter pevných častíc (DPF/FAP) a katalyzátor.

Kvalita paliva

Z ekonomických dôvodov je väčšina motorovej nafty vyrábaná spôsobom, ktorý spĺňa minimálne požiadavky normy (EN 590, SIST EN 590). To však neznamená, že palivo dosiahne optimálnu účinnosť.

• Nízke cetánové číslo znižuje účinnosť spaľovania.
• Dnešná motorová nafta obsahuje menej síry, čo spôsobuje horšiu mazivosť.
• Nespálené palivo odmasťuje steny valcov a riedi motorový olej v panvici hnacieho hriadeľa.

Vstrekovanie paliva

Kľúčovým momentom, v ktorom vstupuje do hry kvalita paliva a čistota vstrekovačov a valcov, je atomizácia paliva do valca.

• Nečistoty vo vstrekovačoch narúšajú rozstrek paliva vo valci.
• Nesprávne rozprášenie paliva vo valci je príčinou nedokonalého spaľovania.
• Usadeniny živice vo vstrekovačoch vedú k ich upchatiu a zlyhaniu motora.

Lepenie sadze a živice

Kvôli opatreniam na ochranu životného prostredia sú moderné dieselové motory tlmené, čo spôsobuje hromadenie sadzí v systéme.

• Usadzovanie sadzí na pieste a hornej časti valca ovplyvňuje správne rozprašovanie paliva.
• Sadze na sedlách ventilov bránia ich úplnému uzavretiu.

Eurosol pre úplné spaľovanie

Eurosol DIZEL, aditívum do nafty, s reťazovými efektmi, ktoré začínajú v nádrži, pokračujú vo valci a končia vo výfukovom systéme, dosahujú optimálne spaľovanie paliva, zlepšujú výkon motora a odstraňujú mnoho problémov.

Pri rovnakom množstve paliva bude motor produkovať viac výkonu a menej škodlivých emisií. Spotreba paliva sa zníži až o 7 % (údaje výrobcu). Zlepšený chod bude mať za následok menší hluk vznetového motora. Lepšie spaľovanie znižuje množstvo výfukových plynov čierneho dymu.

Lepšia výbušnosť paliva

• Vyššie cetánové číslo zvyšuje výbušnosť paliva.
• Vyčistené vstrekovače optimálne dávkujú palivo a zaisťujú správny rozptyl paliva vo valci.
• Menej škodlivých emisií nespáleného paliva.

Čisté komponenty

• Rozkladá nahromadenú živicu na konci rozprašovača a vnútorné upchávanie.
• Rozkladá sadze a usadeniny na pieste a stene valca.
• Rozkladá nahromadené sadze na výfukových ventiloch a sedlách.

Mazacie schopnosti

• Maže a chráni celý systém vstrekovania nafty a hornú časť valca.
• Nahrádza mazanie pri použití motorovej nafty s nižším obsahom síry.

Popol, problém s výfukovým systémom.

Sadze a popol sa hromadia v potrubí a vo filtri pevných častíc. Tá je spôsobená spaľovaním prísad alebo nečistôt v palive. Na rozdiel od sadzí sa popol pri regenerácii nespaľuje, takže sa hromadí vo filtri pevných častíc a časom ho upcháva.

Vedenie recirkulácie výfukových plynov

Podiel výfukových plynov vrátených do spaľovania cez EGR ventil pri dieselových motoroch je až 50 %, čo silne zaťažuje motor sadzami.

• Sadze z výfuku znižujú účinnosť spaľovania.
• Nasiaknuté sadze vo valci znižujú životnosť motorového oleja.
• V sacom potrubí a EGR ventile sa hromadia sadze, ktoré v dôsledku toho často zlyhávajú.

Filter pevných častíc

Je to posledná, najviac namáhaná a najnáchylnejšia časť výfukového systému. Množstvo sadzí a popola, ktoré sa v ňom hromadia, závisí od účinnosti celého systému.

• Popol vzniknutý spaľovaním nečistôt a prísad sa regeneráciou neodstráni.
• Znížený prietok spalín cez filter znižuje výkon motora.

Vypúšťanie škodlivých emisií

Bolo preukázané, že častice (PPM) predstavujú významné riziko pre ľudské zdravie, zvyšujú riziko pľúcnych ochorení, rakoviny a poškodenia kardiovaskulárneho a nervového systému.

• Nesprávna činnosť filtra pevných častíc zvyšuje uvoľňovanie častíc DMP do atmosféry.
• Závady EGR ventilu zvyšujú dymivosť motora a emisie.

Eurosol zaisťuje čistejší výfuk.

Kvalita spaľovania paliva sa odráža v životnosti komponentov výfukového systému. Okrem efektívneho spaľovania paliva, ktorého výsledkom je menej sadzí a popola vo výfukovom systéme, má aditívum Eurosol DIZEL vplyv aj na komponenty výfukového systému a odbúrava sadze a popol.

EGR ventil

• Čistí sadze v EGR ventile a tým predlžuje jeho životnosť.
• Čistí sadze v potrubí recirkulácie výfukových plynov a sacom potrubí.
• Recyklované výfukové plyny obsahujú menej sadzí, takže spaľovanie je lepšie a motorový olej vydrží dlhšie.

DPF filter

• Pomáha regenerovať DPF filter.
• Rozkladá sadze a popol vo filtri na menšie častice a zaisťuje lepšiu priepustnosť filtra.

Čistejší výfuk

• Okamžitá redukcia sadzí a čierneho dymu vo výfuku.

Jednoduché použitie

Aditívum Eurosol DIZEL sa pridáva do nádrže počas každého servisného intervalu.

Použitie je vhodné pre všetky dieselové motory.

Obsah dózy 400 ml vystačí na 150 litrov paliva.

Pri starších vozidlách sa odporúča použiť jednu plechovku a pri moderných vznetových motoroch tri plechovky počas každého servisného intervalu.